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四川液压油缸的常见故障
四川液压油缸出现故障一般是安装，使用维护不当，液压油缸出现故障除了自身原因，还跟整个液压系统有关。四川液压油缸厂家提醒大家要认真排查，分析原因，找出故障，确定排除方法，这样就不用大范围的拆拆装装。
一、液压油缸不能动：
1、执行运动部件的阻力太大
2、进油口油液压力太低，达不到规定值
3、油液未进入液压缸
4、液压缸本身滑动部件的配合过紧，密封磨擦力过大
5、由于设计和制造不当，当活塞行至终点后回程时，压力油作用在活塞的有效工作面积过小
6、活塞杆承受的横向载荷过大，特别别劲或拉缸、咬死
7、液压缸的背压太大
二、液压油缸动作不灵敏 ：
1、液压缸内有空气
2、液压泵运转有不规则现象，泵转动有阻滞或有轻度咬死现象。
3、带缓冲装置的液压缸反向起动时，常出现活塞暂时停止或逆退现象。
4、活塞运动速度高时，单向阀的钢球跟随油流流动，以致堵塞阀孔，液压缸致使动作不规则。
5、橡胶软管内层剥离，使油路时通时断，造成液压缸动作不规则
6、液压缸承受一定的横向载荷
三、液压油缸运动爬行：
1、运动机构刚度太小
2、液压缸安装位置精度差
3、相对运动件间的静摩擦系数与动摩擦系数差别太大
4、导轨的制造与装配质量差
5、缸筒内孔与导向套的同轴度差
四、内油泄漏太多。
五、液压系统缸端油封压得太紧或活塞杆弯曲，使摩擦力或阻力增加。
六、由于工作时经常用工作行程的某一段，造成油缸孔径直线性不良，致使液压油缸两端高低压油互通。
七、油缸与活塞配合间隙太大或O型密封圈损坏，造成高低压腔互通。
八、油温太高，粘度减小，靠间隙密封或密封质量差的油缸行速变慢。如果油缸两端高低压油腔互通，运行的速度逐渐减慢直到停止。
